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Ich biete einen gut erhaltenen Amboss mit Standort in Braunschweig an, für meine Zeit ist er zu schwer weil ich ihn ab und zu transportieren müsste und ich kann ihn nicht alleine ins Auto heben. Die Bahn ist im guten Zustand, die kannten auch und der klingt einwandfrei. Ich vermute das Gewicht ist höher als 120 kg, wiegen konnte ich ihn bisher nicht. Auf Wunsch melde ich Fotos zu, Bilder einstellen hat eben nicht funktioniert. Ich stelle mir 600 € als Verhandlungsbasis vor.

Nils Meyer, 21. Februar 2025 um 11:04

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Hallo alle zusammen,

wir haben mittlerweile den Hartmann Lufthammer 63kpm aufgestellt und möchten ihn nun anschließen.

Unsere Elektriker sind aber alle bis Juni ausgebucht und wir haben ein Starkstrom V-Kabel mit CEE Stecker liegen, deshalb die Frage:

Betreibt einer von Euch seinen Lufthammer über CEE Stecker und wenn ja, wie habt ihr den an den Motor angeschlossen? Bisher haben wir nur 220/230 V Stecker angeschlossen…

Über Eure Antworten freuen wir uns.

 

VG Nils & Katharina

Naja so schierig ist das nicht die 3 Phasen P1; P2; P3 sind im Stecker angezeichnet auch Null und Erdung ist ersichtlich. Also alles kein großes Problem. Allerdings die Drehrichtung ist entscheidend. Sollte der Motor falsch rum laufen dann einfach eine Phase z.B. P1 mit P2 oder auch P3 tauschen das ist völlig egal dann dreht der Motor anders herum.

Alles kein Hexenwerk. Aber eigentlich sollte der Hammer fest angeschlossen sein. Habe acher auch meinen an die Feste Steckdose eingesteckt. Bei dir Privat sollte keine BG kommen.

Hallo alle zusammen,

wir haben mittlerweile den Hartmann Lufthammer 63kpm aufgestellt und möchten ihn nun anschließen.

Unsere Elektriker sind aber alle bis Juni ausgebucht und wir haben ein Starkstrom V-Kabel mit CEE Stecker liegen, deshalb die Frage:

Betreibt einer von Euch seinen Lufthammer über CEE Stecker und wenn ja, wie habt ihr den an den Motor angeschlossen? Bisher haben wir nur 220/230 V Stecker angeschlossen…

Über Eure Antworten freuen wir uns.

VG Nils & Katharina

Hallo Werner,

wenn du es ganz genau wissen möchtest, leg dir eine Formelsammlung Metall zu, da sind die nötigen Formeln gesammelt. 

Grüße aus dem Vogelsberg

Bernd

Ein Vorredner in diesem Forum hatte mal einen Link zu einem Museum in Italien, da sind viele Hersteller mit ihren Zeichen aufgeführt, vielleicht wirst du da ja fündig 🤷

https://museodellincudinedisanmartinoeng.wordpress.com/main-german-companies/

viele Grüße 

Florian 

Hallo zusammen, ich habe eine Gesenkplatte erworben und hab da zwei Rundlöcher die die selbe Größe haben, allerdings hätte ich lieber ein weiteres und größeres Vierkantloch... 

Gibt es da irgendwelche ideen oder Anleitungen wie ich das vernünftig bewerkstelligen kann? Die Platte ist 40*40*9 cm groß und ich vermute auch schon etwas älter... Ic h will halt an der Platte nix verschlimmbessern und dachte mir ich frage mal vorab hier nach. 

Mein Ansatz wäre gewesen auffeilen, oder mit einem kleinen Bandschleifer nacharbeiten aber das wir halt alles nicht wirklich präzise...  Im Netz habe ich einen gefunden der das "aufgestemmt" hat also ein Rundloch gebohrt, dann die ecken zum Vierkant gestemmt und am ende gefeilt... 

Erwärmen und aufdornen würde ich ausschließen, das gute Stück bring ich mit meinen Mitteln nicht auf Temperatur...  

 Liebe Schmiedefreunde

Nun bin ich glücklicher Besitzer eine vermutlich über ein Jahrhundert alten Spindelpresse geworden. Schon genial, wie man mit so wenig Armkraft so viel Kraft einfach erzeugen kann.

 Tisch von unten

Tisch von oben.

tobychap, February 7, 2025 at 1:41 PM

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Lager der Kurbelwelle & Bärführung prüfen

• Falls die Kurbelwellenlager (SKF, FAG o.Ä.) Spiel haben, könnte die Bewegung des Verdichters nicht optimal sein.
• Die Bärführung hast du schon überarbeitet – falls sie zu stramm ist, könnte das den Bewegungsablauf beeinflussen.
• Sind die Lager im Verdichterbereich in gutem Zustand? Falls sie rau laufen, könnte das den Luftfluss beeinträchtigen.

Drehe die Kurbelwelle manuell und höre auf ungewöhnliche Geräusche (z.B. Knirschen oder Schleifen). Rau laufende Lager können den Luftfluss beeinträchtigen und müssen ausgetauscht werden. Wenn Sie Informationen zu Lagern benötigen, besuchen Sie https://en.tradebearings.com/clist_183.html

Lager der Kurbelwelle & Bärführung prüfen

• Falls die Kurbelwellenlager (SKF, FAG o.Ä.) Spiel haben, könnte die Bewegung des Verdichters nicht optimal sein.
• Die Bärführung hast du schon überarbeitet – falls sie zu stramm ist, könnte das den Bewegungsablauf beeinflussen.
• Sind die Lager im Verdichterbereich in gutem Zustand? Falls sie rau laufen, könnte das den Luftfluss beeinträchtigen.

So, damit das Ganze nicht unbeantwortet bleibt, hier meine Erfahrung. 

Ich habe diverse Ofenbauer und Feuerfestlieferanten gefragt. Die Aussage war durch die Bank weg, dass das Keramikstäbchen zu teuer wäre oder nicht existiert. Tipp war, alles auf elektronische Steuerung umzubauen. Das hat mich natürlich nicht zufriedengestellt. Daher habe ich auf Amazon einen Keramikstab aus Aluminiumoxid bestellt. Hat in 6x320 22€ gekostet. Da der Stab aus China kam, musste ich eine Weile warten. Die notwendige Form hatte er ja auch noch nicht. Ich habe daher meinen Winkelschleifer in den Schraubstock gespannt und eine Diamantscheibe aufgelegt (sagt bitte niemandem, dass ich beruflich Fachkraft für Arbeitssicherheit bin). Kurz um, Stab gekürzt und die Spitzen dran geschliffen. Die Montage war etwas fummelig, hier halt mir Sekundenkleber, um alles an Ort und Stelle zu halten. Und was soll ich sagen, es funktioniert. Ich muss nur noch die Anzeige justieren (viele kleine Stellschrauben). Und dann läuft das Teil wieder einwandfrei. Achso, die Metallschlaufe habe ich von einem Fachmann schweißen lassen, da diese auch gerissen war. 

Markus, 1. Februar 2025 um 13:36

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Vielen Dank Martin für den Tipp mit dem Steinbohrer! Das versuche ich mal. Ich muss den Bohrer wahrscheinlich „nur scharf“ schleifen und mit einem Freiwinkel versehen wie einen normalen Bohrer für Stahl, oder?

Ich bin nicht so der Super Spezialist und hae dafür einen Kumpel. Er meinte das wäre eigentlich nicht so dolle aber es geht ganz hervoragend. Ich habe meinen Damaststahl nie bohren können hat ca 64 hrc oder noch etwas mehr. Alles versucht unter anderem auch mit Cobaltbohrer. Da lachte der Stahl nur müde wie bei deinem Amboss. Aber mit do einem billigen Steinbohrer hat er nicht mehr gelacht und ich bekam ein Loch rein.

Ob es bei einem Amboss funktioniert weiß ich nicht aber der ist sicherlich weicher als mein Messerstahl und die Steinbohrer kosten nur ein paar Cent. Also ist es einen versuch wert. Neu Härten waäre der Supergau und sehr teuer wenn du überhaupt einen findest der dir den Amboss wieder härtet.

Vielen Dank Martin für den Tipp mit dem Steinbohrer! Das versuche ich mal. Ich muss den Bohrer wahrscheinlich „nur scharf“ schleifen und mit einem Freiwinkel versehen wie einen normalen Bohrer für Stahl, oder?

Wenn irgendwas funktionieren sollte dann ein Hartmetallbohrer. Notfalls einen Steinbohrer umschleifen damit er Schneidet. An sonsten bleibt wohl nur ein Loch zu machen indem du einen Dorn glühend in den Amboss treibst und anschließend wieder härtest. Aber ob der Aufwnd lohnt??

Hallo,

ich würde gerne eine Bohrung von ca. 20mm in meinen Amboss machen, damit ich z.B. Bankhaken benutzen kann. Ich habe einen 90kg Peddinghaus und die Bahn ist natürlich gehärtet. Ich dachte, dass ich „einfach“ ein paar meiner Kobaltbohrer opfere aber Pustekuchen. Habe bis jetzt nur eine kleine „Delle“ zustande gebracht.

Wie gehe ich denn da am besten vor? Kann man die Stelle irgendwie lokal weichglühen? Oder muss ich mich von dem Gedanken ganz verabschieden?

Vielen Dank im Voraus für die Rückmeldungen!

Markus

Vielen Dank für das Lob :)