Aufbereiten oder ausreichend?

Ich habe lediglich den Rost entfernt ansonsten habe ich ja noch nichts getan.

Dabei habe ich mit dem Drahtbürstenaufsatz mit der Bohrmaschine erst den "leichten" Rost entfernt. Dann mit einer starren Spachtel geschabt das ich das lose Zeug abbekommen habe. Daraufhin habe ich viel darauf rum gehämmert und mit einer Zopfbürste auf dem Winkelschleifer immer wieder alles abgebürstet. Zwischendurch alles mal über nacht mir Rostlöser eingelassen und nochmal das selbe gemacht. Jetzt ist alles blank und der Hammer zieht an allen Stellen gleich gut, aber wie gesagt sind eben die Rostnarben (kleine Löcher) in der Bahn.

Vorne zum Spitz hin ist fast alles schön blank und gut, je weiter es zum Gesenkloch hingeht umsomehr Löcher sind in der Bahn.

Mal schauen, wenn es nicht all zu viel Stört werde ich es lassen, ansonsten wie in meinem letzten Post beschrieben weiter vorgehen.

Hi, wie bist du vorgegangen?

Danke Euch für die vielen hilfreichen Antworten.

Die Bahn ist jetzt endgültig vom Rost befreit, rund um das Gesenkloch ist leider doch ziemlich viel Lochfraß.

Werde dies erstmal ignorieren und solange damit schmieden bis es wirklich stört.

Wenn es mal stören sollte, werde ich mal mit der "Flex" rangehen und die schon von mir erwähnten Schleifteller versuchen.

Wenn das auch nicht passt habe ich schon mit einem Bekannten gesprochen, der ist Werkzeugmacher und könnte mir eventuell den Amboss auf die Flächenschleifmaschine packen und die Bahn somit schön plan schleifen. ;)

 

Gruß Alex

Hallo,
guck bei Schnäppchen und Glücksfunde und dann Zwei auf einem Streich...

Mit Schleifpapier und drauf schmieden kommt so ein Glanz

Grüße Volker

..die Holledauer Meinung:

Vorschläge gabs ja zur Genüge.
Meiner Erfahrung nach bürstet bzw. verdichtet und poliert man mit Drahtbürsten jeglicher Art nur über den Rost.
Das mag vielleicht eine glänzende und einigermaßen ansehnliche (hammerschlagähnliche) Oberfläche erzielen, aber nicht das angestrebte Ergebnis. Da hilft auch kein Leinöl,  Rost unter dem schönsten Finish läßt sich oberflächlich sicher konservieren,  wird aber Rost bleiben aber bei einem Amboß kein brauchbares Ergebnis bringen. Solange die Oberfläche nicht blank ist wird die auch nicht richtig ziehen.
Es wird bei Oxidunterwanderung eine Dämpfwirkung bleiben und die muß in diesem Falle eindeutig unter dem Amboß sein.

Federwirkung zwischen Abmboß und Werkstück ist Sch....man stelle sich einfach vor, auf eine Feder zu schlagen...?
Die Ideallösung wäre wohl von grob auf fein:
Abfräsen und nachschleifen per Maschine.
Mangels Equipment: Eine per selbst gebauter Vorrichtung eine vertikal geführte Topfscheibe, danach Feinabreit durch eine, in gleichmäßiger Bewegung geführter Handmaschine/Flex.

Grüße vom Holledauer

Hallo, Tommi,
ich hatte nur an die Ambossbahn gedacht bei meinen Vorschlägen, aber als ich das Schmuckstück vom Gravedigger sah, fiel mir noch ein: gezopfte Topfbürste auf den Winkelschleifer für die Gesamtkosmetik und dünn einölen mit Leinöl oder Leinölfirniss. Das Zeugs verharzt ziemlich schnell, hält auf blankem Metall,  und in Verbindung mit rauhen Rostresten ist es kaum noch abzubekommen und wird nicht mehr von Feuchtigkeit unterwandert.
Blenk Drop!

Meinhard

Glückwunsch zu dem Amboss, ich würde wie Martin schon erwähnt hat mit ner Flex und einer Fächerscheibe die Bahn auf Vordermann bringen und die Seiten mit Flex und Zopfbürste bearbeiten und anschließend mit WD40 kräftig einsprühen als Vergleich zwei Bilder dazu
Vorher:

Nachher:


Gruß aus Nordhessen

Manfred

Hallo,das ist doch ein schönes Teil. Wenn der lose Rost runter ist, dürfte Benutzung die beste Medizin sein!
Grüsse aus dem eisigen Kiel -6😥

Klar, geht auch durch schmieden, doch wie lange ist man dran bis die Fläche blank ist?
Daher, schnell und effizient: Winkelschleifer.

Hallo, Tommi,
natürlich ging das an Dich. Um persönliche und sachliche Bereiche auseinanderzuhalten: Egal, ob Du Anfänger oder Fortgeschrittener bist: Hier ging es ums Werkzeug, oder?? : Gebrauchter Pflug blinkt.

Blenk drop!

Meinhard

Hm, einen Amboss von mit habe ich mit der Schruppscheibe bearbeitet, da habe ich keine Delle oder Macke drin.
Wie gesagt, immer in Bewegung bleiben und auf großer Fläche arbeiten.

guter Plan, und viel Erfolg Kollege

 

Gruß DerSchlosser

Schöner Amboss. Sieht fast aus wie neu. Drahtbürste auf der Flex sollte reichen, allerhöchstens eine schleifscheibe mit 120er Korn zart über die Bahn, der Rost ist nur oberflächlich. Geht auch beim schmieden weg.

Danke für eure Antworten.

Werde mal versuchen ein wenig was darauf zu schmieden, mal sehen ob es "besser" wird.

@Meinhard: Denke das ging an mich. ;)

 

@Der Schlosser

Naja mit dem Winkelschleifer sollte ich als Schlosser der seit über 25 Jahren damit arbeitet schon umgehen können, aber eine Schrubbscheibe wäre mir zu deftig. Wir haben in der Arbeit so Schleifteller wo "Schleifpapierscheiben" aufgespannt werden, mit denen kann man ziemlich plan schleifen und hat auch die nötige Grobheit um auch was abzutragen. Vielleicht versuche ich es mal mit denen.

 

Juchu, endlich mal wieder ein Amboss-Thema

@Lorato: von der Schruppscheibe würde ich an Deiner Stelle die Finger lassen. Wenn Du nicht sehr geübt bist, hast Du Ruck Zuck Dellen und Macken reingeschliffen welche sich nicht so einfach beheben lassen.

Die Fächerscheibe ist wohl das Mittel der Wahl, aber bei den starken Rostnarben ist zu befürchten das dies nicht ausreicht.

Die Beste Lösung wäre: Flachschleifmaschine oder große Fräsmaschine mit Messerkopf. 1mm kannst Du bedenkenlos runternehmen ohne dass die Härte der Bahn verlorengeht (ordentliche Kühlung vorausgesetzt).

Und da Dein Bekannter den Amboss ja nicht nutzt: versuch doch mal ob Du ihn nicht kaufen kannst. Für Anfänger ein schönes Teil, wenn man was an der Bahn macht

Gruß DerSchlosser